最新消息，《财经》记者获悉，2017年7月25日，ofo进行新一轮人事调整。滴滴系三名高管进驻ofo，其中最高职位是ofo执行总裁，由滴滴品质出行事业群总经理付强出任，此外两名分别是滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。ofo管理层如此大换血，其意图令人们迷惑不解。
放眼各大行业，变动时时在悄然发生。此前，乐视投资易道用车之后，宣布对易到用车进行人事调整，原乐视控股CMO彭钢任易到用车总裁，这一空降让周航虽为CEO但其实已经失势。如今，滴滴作为ofo投资方空降多位高管，难免让人遐想。
滴滴要接盘ofo了吗?
梳理媒体报道，外界对ofo股权架构的猜测也是版本多样。据《雷锋网》之前报道，在ofo股权架构中，戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32%，而经纬中国、金沙江、王刚等，实际上都是滴滴的投资方，可归类为滴滴系，他们的股权加起来或将远超戴威。
当时ofo的董事会有两名财务投资方，金沙江和经纬各占1席，滴滴2席，管理团队5席。滴滴是参与轮次最多的公司之一，从B+轮一直跟投到D轮，他们预测滴滴全盘接手ofo的可能性非常大。
如今，滴滴高级副总裁付强即将出任ofo执行总裁，此前人们的推测貌似已经成真。根据第三方软件企业信用查询显示，目前ofo(企业主体北京拜克洛克科技有限公司)的董事成员一共有8个席位，其中滴滴派驻的高管占了2席。根据今年3月腾讯科技的报道，一位共享单车投资人透露,ofo经过多轮融资以后,滴滴已经成为ofo最大股东,占股超过30%。“截止到目前，滴滴对于ofo来说，依旧还是最大的机构股东”，一位知情人士透露。
财务负责人也发生变动，是要彻底解决ofo财务问题?
此前，《今日财富》报道称，ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者，ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。关于此数据的真实性，记者致电ofo副总裁求证，该高管表示，相关采访问题会让公关部同事回复，记者多次拨打ofo公关部电话，均被挂断。
权威媒体21世纪经济报道称“ofo的运维成本几乎是其它单车的十几倍，虽然车辆造价低，但是随着投放量越来越大，管理也面临失控。“朱啸虎说共享单车6个月结束战斗，这是不可能的。ofo很难形成闭环，大部分订单都收不到钱。另外，它也缺乏数据和资金的沉淀，这是先天模式的缺陷”。
关于ofo的资金链问题一直传闻不断，近日，由于ofo机械锁导致的儿童安全事故舆论哗然，在此关键时刻，ofo管理人员大换血，不得不让人们猜测到底意欲何为。
不过，这或许也从侧面证实，此前ofo的管理团队或许受到否定，如果滴滴全面接手ofo，又是怎样的局面我们不得而知。不过，用户表示，不管管理层如何翻天覆地的变化，只希望能ofo能够生产安全的硬件产品，把用户利益放在首位，保障用户骑行安全。
