今年以来，由于机械锁漏洞引发的儿童骑行共享单车事故可谓是触目惊心。据了解，2017年以来，已经发生儿童死亡事故两起，轻、重伤仅媒体报道过的就有十几起，均与ofo共享单车的机械锁漏洞有关。
其中3月26日，更是发生了全国首例儿童因骑行ofo小黄车而导致死亡的惨案，近期，该案正式进入司法程序，ofo机械锁问题也再度成为公众议题。
有网友指出，ofo单车每次使用需要输入密码，而车锁和密码都是固定的，原则上如果把车牌和密码记下来就可以免费使用。这也是孩子们可以轻松解锁免费骑行ofo的重要原因。另外，有一部分人在完成支付后不会按照软件提示拨乱ofo共享单车的密码锁，其他人只需要直接按开锁按钮就可以骑车。即使一下子没有按开锁，仔细观察密码锁的使用痕迹，也能猜个大概，多试几次就开了。
然而明知机械锁存在漏洞，为何ofo却迟迟不愿召回?有网友认为，ofo前期为了抢占市场，大量投放了缺少定位的机械锁单车。然而，由于缺少定位，ofo小黄车官方也不一定能知道全部的机械锁车辆在哪，只能任由机械锁单车成为城市垃圾。
也有业内人士认为，ofo不愿召回机械锁车辆或因更换智能锁的资金成本巨大。Hellobike公司联合创始人兼CTO江伟在接受21世纪经济报道记者采访时透露，锁的成本几乎占到了一辆单车成本的30%左右，是非常重要的部件。“一般的单车零件有三百多种，每一种价格在两块钱到15块钱左右。”按照他的经验判断，一辆造价为1000元的单车，锁的批量采购价近300元。这对于任何一家想要改造现有产品的公司来说，都是巨额的成本。如果ofo将早起大量投放的造价低廉的机械锁单车替换成智能锁单车，资金压力可想而知。
然而，面对频频发生的机械锁单车骑行事故，ofo召回机械锁车辆已经刻不容缓。326儿童惨案原告律师张黔林表示，“此次诉讼，我们不仅是为了未成年人事故受害人的死亡寻求民事赔偿，更是一个公益诉讼。我们希望在共享单车已经成为城市交通重要组成部分的当下，厘清平台责任，推动政府监管，使类似悲剧不再重演。”
ofo小黄车相关负责人接受中国网科技记者采访时回应，今年10月底前，所有安装机械密码锁的小黄车将全部被ofo召回，更换为电子锁，但暂不接受和案件相关的采访。
