随着科学技术的发展，汽车相关构造也越来越精致繁杂，很多创新内部设计都让小伙伴们叹为观止。目前换挡杆的外观就呈现出多种多样的发展趋势，和优信二手车一起来看看汽车上究竟有哪些换挡形式吧。
地排挡
这种是目前最常见、最普遍的挡位设计方式，位于前排中央，无论手动挡还是自动挡车型都普遍使用，换挡动作为推拉式。它为什么会成为主流？优信二手车提示，因为挡杆与变速箱必须通过机械连接的时候，地排挡布局可以最大限度的接近变速箱，让挡杆与变速箱的连接更简单，这样不仅能降低成本、还可以降低发生故障的几率。
直排式
比较普遍，和传统式一样属于经常能够看到的挡位设计。优信二手车提示，直上直下的操作方式很好上手，但这种设计容易误操作，所以都会有个锁止按钮，当想挂入倒挡时必须按住这个按钮才可以挂上。
电子式
多被用于高端豪华车型上，除了外观漂亮外，还采用了更安全、快捷的电子控制模式，省去了传统机械式的换挡模式，全部采用电子信号进行代替。优信二手车提示，如果遇到故障或电路短路时，电子式换挡机构是无法对当前挡位进行释放的，只能进行拖车和救援。优信二手车提示，这种挡把会判断驾驶员的换挡动作是否正确，如果不正确的话，将不会执行换挡操作，这样可以很好地保护变速箱。
换挡拨片
追求轻量化，中控台简化到只剩几个按钮，驾驶员必须通过方向盘上的换挡拨片来切换挡位。优信二手车提示，它位于方向盘后方，左右各一个，分别负责加减挡；启动后，拨动右侧拨片，松开刹车踩油门才会走。
按键式
按键式属于电子式挡位的一种，位置一般处于中控屏幕的左侧，这样比其他的换挡方式都要节省空间。优信二手车提示，一个按钮负责一个挡位，并且换挡按钮和换挡拨片这两者一般会同时出现。这种可以说是当下前卫、新潮的换挡形式了。
怀挡（机械&电子）
机械怀挡车型比较少，常见于美国车和奔驰车。这种将挡位设计放置在方向盘一侧，通过上下拨动进行换挡，以及通过按钮进入P挡，手不离开方向盘就能完成各种挡位的切换。优点是节省出中控台的空间，缺点就是占据了一侧控制杆的位置，把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上。优信二手车提示，另外早期的机械怀挡因其构造复杂，制造成本高，只会在些高档车车或MPV车型上才有使用，而如今的电子怀挡与其它的电子挡杆本质上没有多大区别，所以越来越常见。
旋钮换挡
优信二手车提示，这种与普通换挡杆的位置相同，只是换挡动作变为扭转式，点火升起，使用时以旋转的方式在P、R、N、D、S挡位之间切换，其实它也属于电子式挡位的一种，只不过换了个形式出现。
