以严谨的服务态度和雄厚的实力著称的今创集团，在轨道交通行业取得了前所未有的成绩，在今年6月25日上线试运营的“复兴号”，由今创集团参与大部分内装产品的配套，这一具有世界领先水平的中国标准动车组，充分展现了中国高铁人的匠心与实力。
如今，“复兴号”稳定运营超过一个月时间，即将迎来大规模上线运营，继2017年4月中国铁路总公司(下称中铁总)首次采购中国标准动车组(下称中国标动)50列后，近日中铁总再采购中国标动104列，中国标动自获得型号合格证以来，采购已达154列。
近日，中铁总与中国中车股份有限公司(下称中国中车)刚刚就复兴号采购价格达成一致作为买方，中铁总不再坚持降价20%的要求，改以正常降价幅度5%结束谈判，即本次“复兴号”采购价格位于1.70亿-1.72亿元/列区间，104列采购总价共178亿元左右。
本次采购的中国标动将以长编列出厂，中国动车组分标准列(8辆编组)和长编列(16辆编组)两种，一列长编换算为两列标准列，104标准列换算为52列长编列。前述中铁总人士还称，新造中国标动也就是“复兴号”将优先用于京沪高铁和新建北京至张家口高速铁路(下称京张高铁)上。
“复兴号”因京沪高铁提速备受关注。7月27日，中铁总发布消息，从2017年9月起，京沪高铁上运营的”复兴号“将率先提速至350公里/时(详见财新网报道“京沪高铁拟9月提速至每小时350公里”)，这也是中国高铁在全面降速6年后，首次恢复350公里/时。届时，京沪高铁全程运行时间将控制在4个半小时左右。
中国标动是在CRH380系列基础上研发的，命名为“复兴号”。“复兴号”采用中国标准，特点为：无线WIFI覆盖、座椅间距更大、统一了修程、降低了运营成本。其他方面包括智能性、安全性、经济性、操作便携性等均有提升。中铁总人士对财新记者表示，未来350公里时速动车组将采购中国标动，之前的CRH系列在短期内仅会采购时速250公里级别动车组。在用的以“和谐号”命名动车组仍会继续使用至车辆寿命终结。
首期复速仅涉及京沪高铁运营的“复兴号”动车组。中铁总人士对财新记者透露，新造“复兴号”批量下线后，京沪高铁复速350公里/时的列车将会逐渐增多。京张铁路计划运营的“复兴号”已经开始征集设计方案。8月3日，中国铁道科学研究院发布公告，面向社会征集京张高铁“复兴号”动车组设计方案。
2017年4月24日中铁总发布公告，采购时速350公里8辆编组中国标动50列，这是中国标动首次进入中铁总采购名单。上述中铁总人士对财新记者表示：2016年，铁路机车车辆投资从2015年的1400亿元左右，大幅减少至920亿元，是近年来机车车辆投资最少的一年。2017年 ，中铁总已经启动了包括机车、货车、动车组在内的几次招标，如算上维修费用，截至目前中铁总2017年用于机车车辆的投资在700亿元左右，至年底前，还应有300至400亿元的车辆投资需要完成。该人士表示，今年中铁总的车辆投资会略高于2016年水平。
中国中车不懈创新加速了中国高铁事业的发展，而作为中国中车的战略合作伙伴，今创集团同样为中国高铁事业的发展做出了重要贡献，而此次中铁总与中国中车达成购买协议，对中国中车以及今创集团都将带来更多的发展机遇。
