现在的新车，很多在出厂时都配备了倒车影像，有的还有360度全景摄像头、航道偏离警示等功能……但为什么没有车商把行车记录仪作为出厂配置给车按上呢？厂家标配的话，可以解决事后安装的角度和走线问题，为什么没有车商这么做呢？现在就让瓜子二手车来说说这情况。
后加装行车记录仪有什么缺点？
行车记录仪近几年发展迅速，市场逐渐成熟，产品的质量和多样性在不断提高，但是无论是哪种行车记录仪都存在着两个由自身后加装属性带来的缺点。
一、充电线路问题
行车记录仪的使用是要消耗电力的，作为汽车后加装的一项简单配置，为此而大改汽车的内部线路显然不合适，因此现阶段行车记录仪的充电线往往都是直接暴露在车厢内，一端连着行车记录仪，另一端连着中控台处的点烟器接口或者其它充电口。不管这条线从前车窗垂下来，分散驾驶员的注意力；还是选择把多出来的线塞进车厢内饰板里，解决办法显然都不够完美。
二、固定问题
现在市面上在售的行车记录仪主要是三种固定方式：
1、通过吸盘固定在前挡风玻璃上，这也是最常见的固定方式。
2、通过胶粘永久性的固定在前挡风玻璃上，很少有人选择这种方式。
3、通过卡扣固定在车内后视镜上。
三种固定方式都存在着一个共同的缺点——固定的牢固性得不到保证。
行车记录仪为何不是出厂配置？
随着现在道路上车辆事故频繁发生，而且时不时有碰瓷事故的发生，许多车主都主动去汽修店安装行车记录仪，而这巨大的市场为什么汽车生产商们没有察觉到呢？其实并不是汽车生产商们不知道，现在就让瓜子二手车来告诉你以下三个原因：
1、市场没有迫切的需求。
2、众口难调，并不是所有车主都认为这一配置有必要，每个车主的使用习惯不一致。要是装上了，可能会有车主投诉，说侵犯其隐私之类，到时候还要把它拆下来兼赔款。
3、是很多国家并没有这个需求。我们知道在欧洲的很多国家都是禁止使用行车记录仪的；在很多允许使用行车记录仪的国家，也制定了很多限定条件，比如德国就是其中的代表。德国虽然允许使用行车记录仪，但是影像资料不能公开，也不能作为证据使用；瑞士是对个人信息保护非常敏感的国家，瑞士政府规定，在公共场所不能使用行车记录仪；卢森堡规定，虽然个人可以拥有行车记录仪，但是如果记录了别人的隐私被发现，将会被拘捕，甚至是使用影像中的截图也是被禁止的；奥地利是完全禁止使用行车记录仪的国家，如果被警察发现使用行车记录仪，还会被罚款。
所以，由于行车记录仪所带来的种种问题，许多汽车制造商宁可选择不让行车记录仪成为“标配”。
